| Renault 19:n pakoventtiilin vaihto. | |||
|
|
|
1 / 23 |
|
|
|
|
|
|
| (click on the image to view it at original size) | |||
|
Rellun katsastuksessa mitattiin tyhjäkäynnillä liian korkea hiilivetyarvo, vaikka seos oli laihalla. Ensimmäinen yritys eli tulpanjohtojen ja tulppien uusinta ei auttanut. Tarkemmalla haulla havaittiin, että ykkössylinterin puristukset ovat n. 7 kilon luokkaa, kun muissa arvot olivat välillä 11-13 kiloa. Primääriviaksi arvellaan imusarjan tiivisteen vuotoa, joka on laihentanut ykkössylinterin seosta ja ennen pitkää aiheuttanut venttiilivaurion. Asia pitää tarkistaa ottamalla kone auki. |
|||
|
|
img000.jpeg | ||
|
|
- | ||
|
|
- | ||
|
|
- | ||
|
|
- | ||
|
|
- | ||
|
|
- | ||