Citroen BX:n takajousikynkän irrotus.
     
 

Ensin irrotetaan jarruputki 8 mm avaimella. 


Sitten takajousisylinterin männänvarren sokka pois. 


Irtosi vieläpä ehjänä. 


Purkuosapulkka vähentää osien hävikkiä ja työkalujen etsiskelyä työn aikana. 


Kallistuksenvakaajan sangan ruuvit aukeavat 13 millin hylsyllä ja pitkällä jatkovarrella. 


Kallistuksenvakaajan sanka irrotettuna. 


Takakynkän akselitapin mutteri näyttää lupaavan ruosteiselta. 


24 millin lenkki kiinni.. 


..ja toiselle puolelle samankokoinen hylsy. Tunkilla kannatellaan kynkkää irrotuksen helpottamiseksi. 


Aukesi yllättävän helposti. 


Kynkän ujutus ahtaasta aukosta edellyttää auton perän nostamista arvioitua ylemmäs. Tunkki tarvitaan apuun. 


Takakynkkä irrotettuna. 


Purkutyö käyntiin.. 


..ja hetken päästä on ensimmäinen vaihe tehtynä. Seuraavaksi yritetään arvioida laakerien kunto ja uusimistarve. Autossa kiinni ollessaan kynkkä ei isommin oireillut, mutta useamman sata tuhatta se on jo ollut ajossa. 


Päivän päättää työkalujen pesu ja pakkeihin pano.