Citroen BX:n lisävalojen asennus.
     
 

Breakissa olevat lisävalot ovat osoittautuneet pitkää pimeää matkaa ajettaessa niin hyviksi, että Vaniin pitää saada samanlaiset. Tarvittavan inspiraation saamiseen vaadittiin parinkymmenen asteen pakkaspäivä. 


Otetaan paapuurin kulkuvalo irti. 


Umpioiden välissä oleva suojamuovi on kiinni Torx-ruuveilla. 


Muovissa on hahlot, jotka helpottavat irrotusta ja asennusta, koska ruuveja ei tarvitse hankalassa asennossa kiertää irti asti. Poikkeuksellista huomaavaisuutta (vai olisikohan sittenkin huomaamattomuutta) suunnittelijalta. 


Keskeltä paljastuu vielä kolmas ruuvi, joka pitää irrottaa, jotta puskuria päästään venyttämään. 


Haynesin kirjan 0908 mukaan puskuri olisi altapäin kiinni viidellä ruuvilla. Tässä mallissa ruuveja on kuitenkin vain kolme, mutta lisäksi kiinnitykseen on käytetty kuvassa näkyviä klemmareita.

Venytetään puskuria auki.. 


..pannaan ruuvi prikkoineen surrilangan päähän.. 


..ja uitetaan.. 


..reiästä läpi. 


Kiinnitetään valo ruuvin avulla. 


Styyrpuurin puolelta puskuri ei venynyt riittävästi, joten se joudutaan irrottamaan reilummin. Homma onnistuu vetämällä puskurin takanurkkaa sivulle päin irti lokarista ja samalla voimakkaasti eteenpäin. Klemmareiden kohdalta autetaan vähän ruuvimeisselillä. 


Lisävalon asennuksen jälkeen pannaan ajovaloumpiot paikalleen. UIkonurkasta kiinnitys tehdään viemällä hahlo sivusuunnassa nupin päälle.. 


..minkä jälkeen sisänurkassa painetaan hahlot taaksepäin nuppeihin.  


Pannaan alapuolen ruuvit kiinni. Yläpuolella kiristetään vain keskimmäinen ruuvi, uloimmat pistetään vain huulille.. 


..jotta saadaan suovamuovi ujutettua paikalleen. 


Valot paikallaan. Seuraavana on vuorossa niiden kytkeminen, jonka voi tehdä pienemmässäkin pakkasessa.