Uuden BX:n kynnyskotelosta paljastui vielä ennen katsastusreissua ruostevaurio.
|
Otetaan hammaslääkäripora käteen..
|
..ja selvitetään reiän laajuus. Vaurio osoittautui pieneksi, ja heti reunalta alkaen pelti on tervettä.
|
Hiotaan hiekkapaperilaikalla puhdas pelti näkyviin.
|
Liittolaatan valusta jäi yli sopiva pala sinkittyä 0,9 mm peltiä, jossa on pokkauskin valmiina.
|
Leikataan paikka irti..
|
..nostetaan tekohampaat sivuun yöpöydältä..
|
..ja ruvetaan hommiin.
|
Otsalamppu tuo hitsaamiseen ihan uuden ulottuvuuden: näköaistin.
|
Maajohdolle löytyy sopiva paikka.
|
Pyöränkotelon puolelta pelti on ehjää..
|
..joten ruostevaurion aiheuttanut vesi on mennyt sisälle oven puolella olleesta reiästä. Poistetaan reiän tilapäistilke..
|
..tehdään talouspahvista malli paikalle..
|
..ruiskutetaan vähän kotelosuojaa reiästä sisälle..
|
..heftataan paikka kiinni..
|
..tikataan ensimmäinen sauma umpeen..
|
..vasarretaan paikka muotoonsa ja vedetään kiinni.
|
Sitten pohjamaalaus, kotelonsuoja ja alustamassa kiveniskemiä vastaan. Kymmenen asteen pakkasen vuoksi kuivumista joudutetaan kuumailmapistoolilla.
|
Viimeistellään työ vielä poraamalla koteloon reikä..
|
..ruiskuttamalla kotelonsuojaa sisään..
|
..ja vetämällä tulppä päälle.
|
Jokohan auton kehtaisi viedä katsastettavaksi?
|
|
|