Citroen BX:n kynnyskotelon paikkaus.
     
 

Uuden BX:n kynnyskotelosta paljastui vielä ennen katsastusreissua ruostevaurio. 


Otetaan hammaslääkäripora käteen.. 


..ja selvitetään reiän laajuus. Vaurio osoittautui pieneksi, ja heti reunalta alkaen pelti on tervettä. 


Hiotaan hiekkapaperilaikalla puhdas pelti näkyviin. 


Liittolaatan valusta jäi yli sopiva pala sinkittyä 0,9 mm peltiä, jossa on pokkauskin valmiina. 


Leikataan paikka irti.. 


..nostetaan tekohampaat sivuun yöpöydältä.. 


..ja ruvetaan hommiin. 


Otsalamppu tuo hitsaamiseen ihan uuden ulottuvuuden: näköaistin. 


Maajohdolle löytyy sopiva paikka. 


Pyöränkotelon puolelta pelti on ehjää.. 


..joten ruostevaurion aiheuttanut vesi on mennyt sisälle oven puolella olleesta reiästä. Poistetaan reiän tilapäistilke.. 


..tehdään talouspahvista malli paikalle.. 


..ruiskutetaan vähän kotelosuojaa reiästä sisälle.. 


..heftataan paikka kiinni.. 


..tikataan ensimmäinen sauma umpeen.. 


..vasarretaan paikka muotoonsa ja vedetään kiinni. 


Sitten pohjamaalaus, kotelonsuoja ja alustamassa kiveniskemiä vastaan. Kymmenen asteen pakkasen vuoksi kuivumista joudutetaan kuumailmapistoolilla. 


Viimeistellään työ vielä poraamalla koteloon reikä..

..ruiskuttamalla kotelonsuojaa sisään..

..ja vetämällä tulppä päälle. 


Jokohan auton kehtaisi viedä katsastettavaksi?