BX on tullut mustasukkaiseksi Renaultin viimeaikoina saamasta huomiosta ja päätti korjata tilanteen styyrpuurin puolen etujoustintuen ohivuodolla.
|
Oireet ilmaantuivat varoittamatta, ja kotiin tullessa etupää laski heti alas. Onneksi on varaosa-auto pihassa.
|
Molemmat etunurkat pukeille.
|
Hydraulijärjestelmä "paineettomaksi" ja putki irti. Totuttuun tapaan hosuminen palkittiin kasvopesulla.
|
Pallo lähtee irti käsin vääntämällä, kun asennusvaiheessa panee jenkaan vähän vaseliinia.
|
Putken päähän kietaistaan muovinpala kontaminaatioesteeksi.
|
Alapäässä tolpan avaamiseen tarvitaan 16 millin hylsy ja riittävä jatkovarsi.
|
Pultin avaamisen jälkeen löysätään kaulusta rengasraudan avulla.
|
Sitten vasara käteen, ja tolppa irtoaa nakuttelemalla alhaaltapäin.
|
|
Ulkoapäin yksikkö näyttää siistiltä.
|
Elinsiirtotestamentin täytäntöönpanoa.
|
Jousipallon irrotukseen on olemassa näppärä erikoistyökalu.
|
Naftapesu pitää kädet pehmeinä. Hellävaraista ja riittoisaa.
|
Pientä korroosiota ulkopinnalla, mutta kolme vuotta sitten osa jäi seisomaan toimivana.
|
Yläpään kiinnitys ja hydrauliputket kiinni.
|
Pallo asennetaan vain käsinkiristystiukkuuteen.
|
Alapään asennus sujuu hyvin, kun tunkilla nostaa pyöräntuentaa sentti kerrallaan ja heiluttelee tolppaa aina välissä.
|
On niin kauniin kiiltävää, että pitäisiköhän öljytä koko auto?
|
Alkukiristys pikkuräikällä..
|
..ja momenttiin vähän pidemmällä varrella.
|
Pyörä paikoilleen ja kokeilemaan.
|
Hyvin tuntuu toimivan, hydrauliikan naksutusväli kasvoi taas puolen minuutin paremmalle puolelle. Jäljellä enää työkalujen pesu ja pakkeihin palautus.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|