Tukholman ihmeisiin tutustumassa.
     
 

Pendolino 961, tunnukseltaan "S" eli "Rikki" (ruotsiksi "Sönder"), lähtee Pasilasta klo 17:15 kohti Turun satamaa. 


Kaikenlaista sitä pitääkin erikseen kieltää. Eiköhän sitä nyt ihmisillä sen verran vielä ole järkeä päässä, että käskemättäkin miettivät jonkun fiksumman tumppauspaikan.. 


Tyhjennettyään lastinsa juna lähtee takaisin. Paluusuunnan opastukset ovat näköjään turuksi. 


Turku jää taakse.. 


..joten on aika lähteä tutkimaan laivan pelastusjärjestelyjä. Valitaan oma vene.. 


..opetellaan reitti sinne..

..käydään teoriakoulutus.. 


..ja tutustutaan vinttureihin ja niiden käyttöön. Onneksi laivamatkustus on verkkaista, muuten ei matkalla muusta ehtisi nauttiakaan. 


Kun turvallisuuspuoli on kunnossa ja pelastusvene saadaan veteen reppu päässä, voidaan hyvällä omallatunnolla vetäytyä aurinkokannelle nautiskelemaan meri-ilmasta. 


Sää on kuin morsian ja väkeä aurinkokannella juuri sopivasti.. 


..joten mikäs tässä on istuskellessa ja maisemia ihaillessa. 


Perille saavuttua päästiin ihmettelemään miljoonakaupungin aamuruuhkaa. Näkymä Slussenilta itään kohti Viking-terminaalia. 


Paikallisen kirveenheiluttajan nimikkokatu pyhän Göranin korttelissa. 


Ruotsissa ei näköjään ole vielä kokonaan siirrytty avohoitoon.  


Kyltistä on loppunut tila kesken, eikä murhaajan nimeä ole saatu mahtumaan. Vai lieneekö vain haluttu estää sankarikultin syntymistä? 


Ruotsin kunniakas sotahistoria on saanut arvoisensa puitteet. Eri hiusverkkomalleille on varattu kokonainen kerros. 


Jokinorsukin on iloinen, kun saa asua Tukholmassa. 


Omituinen tolppa, sitä pitää käydä katsomassa lähempää.

Matka tolpalle kulkee kaviouran kautta. Kruunusta päätellen kyltin kuva esittää monarkkia, mutta kasvot näyttävät kyllä lähinnä rivolta karikatyyriltä. 


Matkalla tornille onnistuttiin bongaamaan kuuluisa mutta harvinainen Taalainmaan puuhevonen. 


Karikatyyrit jatkuvat, tällä kertaa kasvojen tilalla on torvi. 


Eiffel-torni jää kevyesti toiseksi tämän eleganssin rinnalla. 


Tornin nimi on Kaknästornet, korkeus 155 metriä ja valmistumisvuosi 1967. Näkymät ylhäältä ovat varmasti kaupungin parhaat, koska tämä on ainoa paikka, josta Kaknästornet ei pilaa maisemaa. 


Näkymä Djurgårdsbrunnsvikenin ja Skeppsholmenin yli kohti vanhaa kaupunkia. 


Tekniikan museo ja merihistoriallinen museo tarjoavat ohjelmaa loppupäiväksi. Niiden välissä on poliisimuseo, jonka oppailta voisi käydä kyselemässä yksityiskohtia siitä, miten Ruotsin poliisi selvitti aamulla vähän epäselväksi jääneen Olof Palmen murhan. 


Näkymä Saltsjön yli kohti Viking-terminaalia ja Globenia, jossa Ruotsi saavutti jääkiekon MM-hopeaa keväällä 1995. 


Reitti kaupungista merelle. 


Kaupungin pohjoispuolella sijaitsee Siljan terminaali, josta valkoiset laivat rahtaavat jatkuvalla syötöllä elintasopakolaisia leveämmän leivän äärelle.

Konttisatama, josta avustuskuljetukset viedään kuorma-autoilla ja junilla tarvitsijoille. 






Yhdys sana ongelmaiset nyky nuoret voivat saada tästä ilmoituksesta vähän "erikoisen" käsityksen matkan teemasta..

Ruotsalaiset ovat ilmeisen kovia banaanin mutustelijoita. Ympäri kaupunkia on maan alle rakennettu valtavia luolastoja, joissa kylttien perusteella kasvatetaan tätä kansallisruokaa. Toinen variaatio on nähtävästi suolavesibanaani.. 


..jota mainostetaan jopa kunnallisen liikennelaitoksen kulkuneuvoissa. 


Tukholma on rakennettu useille saarille, joiden välinen liikenne sujuu ajanmukaisella siipirataskalustolla. 


Päivän aikana tuli nähtyä niin paljon ihmeitä, että pää on aivan pyörällä. Laivaan päästäkseen pitää näköjään kuitenkin vielä skarpata ja kulkea viivaa pitkin amerikkalaisista poliisivideoista opittuun tyyliin. 


Aamulla ollaan Turussa, josta matka jatkuu IC2-junan viemänä kohti uusia seikkailuja.