Talven 2007 tärkein metsänhoitotyö on ylispuiden poisto vajaan hehtaarin suuruiselta kuusitaimikkokuviolta. Samassa yhteydessä kunnostetaan ja täydennetään parikymmentä vuotta sitten tehty ojitus.
|
Suunnittelu alkaa hakemalla kuvion rajat GPS:n avulla.
|
Työstä laaditaan suunnitelma, johon merkitään mm. suunnitellut ajourien ja täydennysojien paikat, jotka saadaan GPS:llä siirrettyä maastoon. Suunnitelmaa täydennetään työn edetessä merkitsemällä tehdyt ajourat lopullisille paikoilleen.
|
Vanhan Husqvarna 40:n tilalle hankittiin ennen urakkaa Stihl MS 200 neljäntoista tuuman laipalla.
|
Ylispuiden poisto on kiireellisesti tarpeen kuusentaimikon pelastamiseksi.
|
Hieskoivua, tervaleppää ja veden ennen ojitusta vioittamia kuusia riittää poistettavaksi.
|
Alta paljastuu kuitenkin terve, hyväkasvuinen ja täystiheä taimikko.
|
Kuusilla on selvästi kasvuhaluja.
|
Ajouraverkko on tiheä, joten suurin osa puista saadaan kaadettua uralle. Näin kantomatkat jäävät lyhyiksi ja oksat saadaan hyötykäyttöön tasoittamaan uraa ajoa varten.
|
Ojan perkaamista varten sen toinen puoli pitää raivata koko matkalta ajouraksi.
|
Ojan varressa koivikko on kasvanut vauhdilla, joten tavaraa tulee paljon.
|
Koivu kaatuu..
|
..karsitaan..
|
..ja siirrytään seuraavan tyvelle.
|
|
Vanhaan Husseen verrattuna uusi saha on kilon kevyempi ja laippa tuuman pidempi. Tämän huomaa sekä karsiessa että varsinkin illalla saunan jälkeen.
|
Tikat ovat nakutelleet koivujen kyljet täyteen omia merkkejään.
|
Pinot pannaan ojan puolelle, koska penkalla on kaivurin nostamia kiviä, jotka estävät traktorilla ajon. Ura tehdään pinojen metsän puolelle.
|
Risuja tulee paljon, mutta kaikki ovat tarpeen, jotta ura saadaan ajokelpoiseksi.
|
|
Poikki..
|
..kumoon..
|
..oksattomaksi..
|
..pölleiksi..
|
..ja pinoon.
|
Muutama mäntykin on eksynyt uran tielle.
|
|
|
|
Päivän päättää sahan kuivatus ja huolto. Purut lähtevät parhaiten pölynimurilla.
|
Ilmanpuhdistin irti..
|
..ja pesuun.
|
Laipan ketju-ura puhdistetaan ja poistetaan kierteet..
|
..ja laipan käännön jälkeen teräketjun viilaus, kierteen poisto, puruhampaan lasku ja muotoilu.
|
Vasta-argumentti niille, jotka väittävät iltapäivälehtiä turhuudeksi.
|
Totuus ei pala tulessakaan?
|
Saha saa kuivua yön yli ilmanpuhdistin irrotettuna.
|
Kevät tuli äkkiä ja puut pitää saada metsästä pois. Ajokoneena on metsävarusteltu MF65 ja kärrynä Transitin akseleille tehty tekele, jota edellisen talven ensikokeilujen jälkeen on täydennetty sermillä. Paripyörillä on pyritty minimoimaan pintapaine, koska yhdistelmällä ajetaan pääasiassa pehmeillä mailla.
|
Kuljettajalla on avarat näköalat, koska ovet ja lasit on poistettu häiritsemästä kulkemista ja näkyvyyttä. Pakkaskeleillä on syytä panna kahdet villakalsarit päällekkäin.
|
Hytin kannatusrauta määrää traktorin maavaran. Kattokuormain parantaa takavetotraktorin etenemiskykyä, koska sen avulla saadaan tiukassa paikassa traktorin koko paino takapyörille. Eteen käännettynä kuormain toimii nokkapainona auttamassa etupyörillä ohjaamista. Metsässä ohjaaminen tehdään kuitenkin yleensä jarrujen avulla ja kuormain saa olla takana.
|
Pölkkysillan teossa on nuukailtu, ja etupyörä luiskahtaa pölkkyjen välistä.
|
Kevennetään keulaa kuormaimen avulla..
|
..pannaan vähän apurotia pyörien eteen ja ajetaan ylös.
|
Kuormaimen ulottuvuus on pieni, joten kasat pitää tehdä lähelle uraa.
|
Ensimmäisellä kierroksella poimitaan kyytiin eniten ajoa haittaavat kasat.
|
Kivisessä ja mättäisessä maastossa teli on välttämätön.
|
|
|
Kevätpäivä kauneimmillaan: aurinko paistaa, talitintit laulavat ja Perkinsin diesel nakuttaa..
|
Seuraavalla kierroksella ura on jo helpompi ajaa, kun ongelmapaikat on tullut kartoitettua.
|
Puut on pyritty kaatamaan niin, että oksat saadaan uran tasoitteeksi.
|
Ensimmäisellä kierroksella ei kannata ahnehtia kuorman kanssa. Kun kuormain on takana, pitää ajaa pienimmällä vaihteella, jotta kuormain ei heiluisi holtittomasti.
|
Viimeinen kuorma voidaan purkaa työvalojen avulla, joten päivää voi vielä vähän venyttää..
|
Kasa tehdään kahdessa vaiheessa ensin reilun metrin korkuiseksi, sitten niin korkeaksi kuin tarve vaatii.
|
Metsäteillä autossa on hyvä olla kunnon jousitus ja maavaran säätö.
|
|
Ensimmäinen kierros on syytä ajaa varovasti ja käydä muutaman metrin välein tarkistamassa maavara sekä renkaiden ympäristö mahdollisten piikkien varalta.
|
|
Ura liittyy kokoojauraan tiukanpuoleisella kurvilla.
|
Traktori kääntyy hyvin..
|
..ohjausjarrujen avulla..
|
..ja sermikin on riittävän takana.
|
Kärry oikoo kurveissa aika tavalla. Aisaohjaus auttaisi tiukoissa paikoissa ajoa.
|
Kokoojaurallekin on sattunut muutama etupyörän korkuinen kivi. Ajonopeudet on syytä pitää minimissä.
|
Näkymä traktorin katolta pölkkysillan suuntaan.
|
Yksityiskohta kuormaajan puomista.
|
Ojan penkalle tehty ura on kapeansorttinen.
|
Toisella kierroksella voi kuormaa ottaa vähän reilummin.
|
Transitin etuakselit kestävät rauhallisessa ajossa hyvin. Isompaa kuormaa ei Massikan perään ole syytä ottaakaan.
|
Ensimmäisellä ajokerralla tehdään taas tiedustelu ja maavaran kartoitus.
|
|
Jos maavara on tiukilla, ylitetään este vähä vähältä ja lisätään pyörien alle havuja ja pölkkyjä tarpeen mukaan.
|
Tiukin paikka eli hytin kannatusrauta on ohitettu..
|
..joten lopunkin pitäisi tulla yli.
|
Kärryn aisakin mahtui täpärästi yli.
|
Toista ajokertaa varten lisätään vielä vähän havuja, jotta maavara ei lopu uran syventyessä.
|
Tällaiset kannonpiikit pitää lyhentää ennen ensimmäistä ajokertaa. Muuten on edessä rengasremontti.
|
Kanto väistetään niin, että se jää korin matalimman paikan ja renkaan väliin.
|
MF:n ohjaamoergonomia on oma lukunsa: numeron 44 turvasaapas ei mahdu penkin ja vaihdekepin välistä sen paremmin kuin vaihdekepin ja ohjauspylväänkään välistä. Ratin yli nostaminen onnistuu, kun tuulilasi on otettu pois tieltä.
|
Kuormaamista helpottaisi, jos kaikki kasat olisi tehty tyvipäät lanssille ja tasan. Aina tähän ei olosuhteiden pakosta päästä.
|
|
Uran päässä on tiukanpuoleinen lenkki, jota ensimmäisellä ajokerralla vielä vaikeuttaa hankalassa paikassa oleva kasa.
|
Traktori ajetaan tarkasti niin läheltä ulkoreunaa kuin mahdollista..
|
..jolloin sisäkurvin puolelle jää vielä sanomalehden verran tilaa.
|
Viimeisen kuorman purku meni taas pimeähommiksi.
|
Rangat saatiin ajettua, ja seuraavana päivänä urat olivat ajokelvottomat vesisateen jäljiltä. Kerran näinkin päin.
|
Urakan päättää ojituksen täydennys. Vanha laskuoja perataan ja syvennetään, ja kosteikon läpi vedetään pari kuivatushaaraa.
|
Kokoojauran alittava vanha rumpu on vähän turhan ylhäällä ja panttaa vettä. Puoli metriä saatiin pohjaveden pinta kuitenkin putoamaan.
|
Jos tarvetta on, kaivetaan vanha rumpu syksyllä ylös ja upotetan syvemmälle. Nyt sitä ei voinut roudan takia tehdä.
|
Ojamaat levitetään penkalle tasaamaan ajouraa.
|
|
Alajuoksulla vanha laskuoja menee kivikon läpi. Syvennystä saatiin kuitenkin riittävästi.
|
Laskuoja johtaa vedet eteenpäin.
|
Kesän ja syksyn mittaan nähdään, onko pohjavesi saatu riittävän alas myös kuvion luoteisreunassa. Pudotusta näyttäisi olevan n. 60 senttiä, mutta jonkin verran pinta vielä tullee laskemaan.
|
Urakan tuloksena saatiin vapautettua hyväkasvuinen ja tiheä kuusentaimikko.
|
Kuusella on ensimmäistä kertaa seitsemään vuoteen hyvä siemensato, joten taimettumiseen on vielä luvassa täydennystä.
|
Jääkausi on tehnyt seudun metsistä hankalakulkuisia. Turpeen seastakin nousee parimetrisiä kiviä.
|
Sitten vain suunnittelemaan seuraavan talven suojuspuuhakkuuta. Hommaa näyttää täälläkin riittävän.
|
|
|
