Belaruksen latausjohdon vaihto ja lavahaarukan teko.
1 / 2
 

Belaruksen laturi takakansi poistettuna. Syöttöjohto on ohkainen naru, joka yhdistettynä hapettuneisiin liittimiin vie latausvirran riittämättömäksi. 


Heikko latausvirta tarkoittaa tyhjää akkua. Punakoneet veljellisessä yhteistyössä. 


Uusi Bilteman kierroslukumittari kokeiltavana. Määritetään BX:n vaihtovirtalaturin tyhjäkäyntikierrokset. 


Mitattavaan pyörään kiinnitetään pala heijastinteippiä. 


Heijastinteippi paikallaan laturin tuuletinpyörällä. 


Mittaus käynnissä. Lasertäplä suunnataan heijastinteipin kulkuradalle, ja mittari ilmoittaa kierrosluvuksi 2224 rpm. Sama laturi saa MF 65:ssa tyhjäkäynnillä Saab 96:n hihnapyörällä n. 1500 RPM, mikä riittää täpärästi.

Uusi 4 mm^2 syöttöjohto Belaruksen laturilla. Liitos vanhaan johtoon konetilan ja ohjaamon välisen kytkentäpalan vieressä. 


Lataa. 


Styyrpuurin akku saa 8 ampeeria. 


Paapuurin akulle 7.7 ampeeria. 


Väittävät Belaruksen vaihdekaaviota hankalaksi. Apulappu on vieraammille kuskeille tarpeen. 


Klapisäkkien siirtelyyn tarvitaan haarukka. Valmiin puuttuessa suunta kävi romukaupan kautta. Tekeminen ja suunnittelu etenevät vuorotahtia. 


 


Vanha teollisuus-Kemppi käy hyvin kotitarvehitsauksiin. Nötköttipurkkiin kerätään puikonjämät. 


Vinotuet ja pituussuuntaiset tukilaput paikallaan. 


Erikorkuisilla telineillä tuetaan työkappale niin, että kukin sauma päästään hitsaamaan jalkoasennossa.